L’Europe augmentera la production de batteries à mesure que la transition électrique s’accélère


Les batteries sont devenues un élément clé des véhicules de demain

Les sont devenues un élément clé des véhicules de demain.

Avec la reprise des ventes de voitures électriques et l’arrêt progressif des moteurs à essence d’ici 2035, l’Europe veut construire sa propre base de production de batteries.

Loin d’être autonome, l’Europe doit accélérer la production nationale de batteries en tant que problème de sécurité nationale tout en stimulant les entreprises et les emplois.

Les batteries qui alimentent les voitures électriques et pèsent jusqu’à 600 kilogrammes représentent une part importante de la valeur du véhicule.

Actuellement, ils sont principalement produits en Asie, la Chine, la Corée du Sud et le Japon étant les principaux fabricants.

Avec l’annonce, annoncée mi-juillet, de l’interdiction de la vente de véhicules neufs essence et diesel d’ici 2035, la Commission européenne a fixé un calendrier de conversion du bloc aux voitures électriques.

De nombreux constructeurs automobiles ont senti la direction dans laquelle le vent souffle avec les gouvernements et ont maintenant annoncé leur intention de passer aux véhicules électriques.

L’allemand Daimler était le plus jeune et a annoncé la semaine dernière qu’il ne lancerait des plates-formes de véhicules électriques qu’à partir de 2025 alors qu’il se prépare à passer complètement aux voitures électriques d’ici 2030.

Ce ne sont pas seulement les gouvernements qui conduisent le changement, car les dernières données européennes montrent que les voitures électriques ont doublé leur part de marché au deuxième trimestre 2021.

Il est prévu d'investir 40 milliards d'euros (47 milliards de dollars) dans 38 usines européennes qui pourraient produire 1 000 gigawattheures d'électricité

Selon Transport & Environment, une organisation non gouvernementale, 40 milliards d’euros (47 milliards de dollars américains) seront désormais investis dans 38 usines européennes qui pourraient produire 1 000 gigawattheures de batteries par an.

Forfaits Giga

Si l’Europe veut passer aux voitures électriques, elle a besoin de beaucoup de batteries.

Après des années de lents progrès, selon Transport & Environment, une organisation non gouvernementale, 40 milliards d’euros (47 milliards de dollars US) seront investis dans 38 usines européennes qui pourraient produire 1 000 gigawattheures de batteries par an.

Avec une capacité de batterie moyenne de 60 kilowattheures, cela suffirait à alimenter 16,7 millions de véhicules, selon l’entreprise.

Une initiative est la société suédoise Northvolt, qui a déjà une usine en construction qui produira des batteries d’une capacité totale de 150 gigawattheures d’ici 2030.

Volkswagen est un partenaire important et le constructeur automobile allemand prévoit de construire cinq usines supplémentaires.

Dans le cadre de son annonce la semaine dernière, Daimler a annoncé qu’il construirait huit usines de batteries dans le pour ses voitures Mercedes-Benz et Smart.

Stellantis, qui possède 12 marques dont Fiat, Chrysler, Jeep et Peugeot, prévoit de construire cinq usines en Europe et en Amérique du Nord.

Tesla prévoit d'ouvrir sa première gigafactory européenne cette année près de Berlin, qui, selon lui, sera la plus grande au monde

Tesla prévoit d’ouvrir sa première « Gigafactory » européenne près de Berlin cette , qui, selon elle, sera la plus grande usine de production de cellules de batterie au monde avec une capacité de 250 gigawattheures en 2030.

Tesla prévoit d’ouvrir sa première « Gigafactory » européenne près de Berlin cette année, qui, selon ses propres déclarations, sera la plus grande usine de production de cellules de batterie au monde en 2030 avec une capacité de 250 gigawattheures.

Le vice-président de la Commission européenne, Maros Sefcovic, a récemment déclaré que les usines prévues mettaient l’UE « sur la bonne voie pour parvenir à une autonomie stratégique ouverte dans ce secteur critique ».

Partenaire recherché

Ce point de vue n’est pas partagé par Olivier Montique, analyste automobile chez Fitch Solutions.

Il a déclaré que les installations proposées « feront du bloc un acteur majeur dans le domaine, mais ne lui permettront même pas de commencer à répondre à tous ses besoins internes en batteries de véhicules électriques ».

En conséquence, Montique a déclaré que les constructeurs automobiles travaillaient toujours avec des fabricants de batteries asiatiques.

La société chinoise Envision AESC s’est associée à Nissan et Renault pour construire des usines au Royaume-Uni et en France.

Les sociétés sud-coréennes LG Chem et SKI ont des usines en Pologne et en Hongrie, tandis que le chinois CATL en construit une en Allemagne.

L'Europe a des sources nationales de lithium, en particulier en République tchèque et en Allemagne, mais ce sera probablement aussi sur i

L’Europe possède des sources nationales de lithium, en particulier en République tchèque et en Allemagne, mais sera probablement aussi dépendante des importations.

Lithium nécessaire

Les matières premières sont bien entendu indispensables à la fabrication des batteries.

Les batteries de voiture utilisent actuellement la technologie lithium-ion, tout comme la plupart des appareils électroniques le font aujourd’hui.

À moins qu’il n’y ait une percée rapide dans les batteries à semi-conducteurs qui pourraient utiliser d’autres matériaux, d’énormes quantités de lithium seront nécessaires.

L’Europe possède des sources nationales de lithium, en particulier en République tchèque et en Allemagne, mais sera probablement aussi dépendante des importations.

Monique a déclaré que l’Europe est susceptible de « développer des accords d’approvisionnement avec des marchés riches en ressources, des relations diplomatiques favorables et des cadres d’investissement solides » pour réduire le risque de pénurie.


L’Europe utilise des batteries pour voitures électriques


© 2021 AFP

citation: L’Europe augmentera la production de batteries à que la transition électrique s’accélère (2021, 25 juillet), consulté le 25 juillet 2021 à partir de https://techxplore.com/news/2021-07-europe-boost-battery-production-electric .html

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