Les rêves des ingénieurs cubains volent avec des drones locaux


Les rêves des ingénieurs cubains volent avec des drones locaux

Le drone Sparrowhawk est la fondation d’un groupe d’ingénieurs qui souhaitaient développer des alternatives locales bon marché aux technologies de fabrication étrangère sur l’île communiste sous sanctions américaines depuis 1962.

Un drone fait de bois, de ferraille et de plastique, déguisé en épervier, qui imite de manière convaincante son cri de prédateur, disperse des oiseaux sur un aérodrome cubain.

De loin, vous pourriez être dupe: avec son envergure de 1,3 mètre, l’oiseau mécanique vole de manière autonome pendant une heure et a un plumage impressionnant, bien qu’un peu raide.

Il s’agit de la fondation d’un groupe d’ingénieurs qui tentent de développer des alternatives locales bon marché aux technologies fabriquées à l’étranger sur l’île communiste sous sanctions américaines depuis 1962.

Quatre-vingt pour cent de l’oiseau mécanique est fabriqué à la main – principalement dans des ateliers de fortune mis en place par des ingénieurs individuels qui, pour la plupart, doivent se débrouiller avec équipements et les pièces les plus élémentaires.

Une grande partie du bois utilisé provient d’arbres abattus dans les parcs près de chez eux.

« Nous avons maintenu avec ténacité notre volonté de résoudre les défis », a déclaré Ernesto Aragon, 50 ans, membre de l’ensemble de fabrication de drones Alasoluciones, composé de cinq ingénieurs et trois techniciens.

Ces défis incluent la recherche de matériel, le dépassement des échecs techniques, mais aussi les lois contre le commerce privé sur l’île, où presque tout est administré par le Parti communiste de Cuba (PCC).

Technologie interne

Certains jours, l’équipe travaille dans le garage d’Aragon entre les rizières et les champs d’ail de San Nicolas de Bari, un village d’environ 20 000 habitants, à 70 kilomètres au sud-est de La Havane.

Une Ford Fairlane couleur chocolat de 1958 sert de moyen de transport, de plan de travail et d’ mobile lorsque l’équipe teste ses oiseaux mécaniques à l’extérieur.

Quatre ans après le démarrage du projet, les ingénieurs ont réussi à développer des drones fonctionnant de manière autonome du décollage à l’atterrissage.

Ils ont été utilisés par le gouvernement pour aider les agriculteurs à surveiller les récoltes et à inspecter les conduites de gaz, les systèmes électriques et les tours de communication.

L’équipe dispose également d’une commission gouvernementale qui fournit un épervier mécanique pour dissuader les oiseaux à l’ international de Camagüey. Cependant, ce projet a été suspendu en raison de la pandémie de coronavirus.

Ironiquement, même si l’équipe d’Alasoluciones avait trouvé un client dans le gouvernement communiste, elle a dû lutter contre la bureaucratie cubaine.

La loi d’État à parti unique interdit les entreprises privées et l’équipe n’a pas été en mesure d’enregistrer une petite entreprise à but lucratif. Jusqu’ici.

Remplacer les importations

En février de cette année, le gouvernement a annoncé qu’il autoriserait les particuliers à s’inscrire comme entrepreneurs privés plutôt que comme employés du gouvernement dans plus de 2 000 secteurs économiques qui étaient auparavant strictement sous le contrôle de l’État.

Lors d’un congrès du PCC sur les élections à la direction la semaine dernière, le Premier ministre Manuel Marrero a déclaré que les règlements seraient finalisés pour permettre aux petites et moyennes entreprises (PME) de s’inscrire pour stimuler l’innovation sur l’île.

Entre-temps, l’année dernière, le gouvernement du président Miguel Diaz-Canel a créé un « parc industriel pour la science et la technologie » à La Havane.

Il agit en tant que société commerciale d’État pour encourager le développement technologique en prévision de la nouvelle loi.

Les entrepreneurs « ont des solutions qui peuvent remplacer les importations », a déclaré le patron du parc Rafael Torralbas à la télévision locale. Cuba importe 80 pour cent de sa consommation.

« Beaucoup de potentiel »

Alasoluciones fait partie des entreprises qui prennent place dans le parc « afin que nous puissions être prêts à nous enregistrer en tant que PME lorsque la loi sur les PME sortira », a déclaré Erick Carmona, PDG du groupe innovant, âgé de 35 ans.

Alasoluciones paie au parc 10% de ses revenus.

En contrepartie, il bénéficie d’une aide à l’importation de pièces et d’une exonération des taxes et droits d’importation pendant cinq ans.

Si les membres de l’équipe d’Alasoluciones ont désormais un atelier dans le parc industriel de La Havane, ils travaillent encore souvent chez eux, loin de la capitale.

L’un d’eux, Deyvi Pastrana, 50 ans, est un homme de peu de mots mais d’une grande habileté.

Sur sa terrasse, il construit des châssis de drone en bois, fibre de verre et résine.

C’est « un exemple d’utilisation de matériaux recyclables », a-t-il déclaré à l’AFP, montrant un moule en bois qu’il utilise pour mouler une pièce de quincaillerie avec un pistolet thermique.

Dans un aéroport abandonné de San Nicolas de Bari, l’équipe teste son drone Sparrowhawk, à l’admiration du président du club d’aviation de l’île, René Gonzalez.

« Vous vous aventurez dans une activité qui a un grand potentiel pour l’économie d’un pays », a-t-il déclaré.


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© 2021 AFP

Citation: Les rêves des ingénieurs avec des drones fabriqués par leurs soins (2021, 27 avril), qui sortira le 27 avril 2021 sur https://techxplore.com/news/2021-04-cuban-flight-home-grown -drones.html ont été récupérés

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