En Europe, l’autosuffisance des batteries de véhicules électriques sera autosuffisante d’ici 2025


Toutes les batteries de voitures européennes seront bientôt auto-cultivées si tout se passe bien

Toutes les de voitures européennes seront bientôt auto-cultivées si tout se passe bien

Les entreprises européennes seront en mesure de fournir toutes les batteries lithium-ion nécessaires aux constructeurs automobiles du continent d’ici 2025 si elles renforcent la puissance électriques pour respecter des limites de pollution strictes, ont déclaré vendredi des responsables de l’UE.

Le bloc s’appuie sur son European Battery Alliance, lancée en 2017, pour réduire sa dépendance aux batteries et autres technologies importées des États-Unis ou d’Asie, tout en poursuivant son objectif Green Deal de neutralité CO2 d’ici 2050.

« Nous supposons que nous serons en mesure de répondre à tous les besoins industriels de nos constructeurs automobiles en termes de batteries d’ici 2025 », a déclaré Maros Sefcovic, vice-président de la Commission européenne, lors d’une conférence de presse à Bruxelles.

«D’ici là, nous prévoyons que les usines géantes d’ produiront entre sept et huit millions de batteries … plus que les projets actuels des fabricants de VE à l’époque», a-t-il déclaré.

Sefcovic s’est entretenu avec Thierry Breton, le commissaire européen chargé du marché intérieur, après des discussions sur l’alliance de la batterie avec le ministre allemand de l’Économie Peter Altmaier et le ministre français des Finances Bruno Le Maire.

Le Maire a admis que la réalisation de cet objectif nécessiterait des programmes de formation approfondis pour produire suffisamment de travailleurs qualifiés pour que l’Europe puisse rattraper les fabricants de batteries concurrents.

«Notre objectif est de former et de convertir 800 000 travailleurs sur l’ensemble de la chaîne de valeur des véhicules électriques d’ici 2025», a-t-il déclaré via une liaison vidéo depuis Paris.

« Nous investissons déjà 20 milliards d’euros dans un total de 70 projets dans 12 Etats membres », a-t-il ajouté, afin d’assurer l’autonomie des batteries – entre autres en développant un approvisionnement indépendant en matières premières importantes telles que le lithium, le nickel. et graphite.

« L’Europe doit investir, investir, investir – elle restera donc au même niveau que la Chine et les États-Unis », a-t-il déclaré.

D’ici l’année prochaine, la Commission espère également adopter de nouvelles normes environnementales strictes pour les batteries, y compris le recyclage des matériaux, afin de repousser les importations d’importations moins chères et moins durables qui saperaient les efforts de l’UE.

« Je suis sûr que les batteries en Europe seront les plus respectueuses de l’environnement et les plus durables et que leurs performances seront les meilleures au monde », a déclaré Sefcovic.

L’alliance, parfois appelée «Airbus for Batteries», implique des dizaines d’entreprises, y compris des constructeurs automobiles et des groupes énergétiques, qui renforcent leurs capacités de fabrication tout en essayant de créer des sources d’énergie de nouvelle génération.

Sefcovic a déclaré qu’il travaillerait avec la Banque européenne d’investissement pour mobiliser des fonds privés supplémentaires et allouer 50 milliards d’euros supplémentaires pour atteindre les objectifs ambitieux pour 2025.

En avril, a-t-il déclaré, la Commission et les entreprises privées signeront un accord pour financer la « recherche de pointe » pour environ 900 millions d’euros.


L’UE approuve de nouvelles aides d’État pour stimuler l’industrie des batteries automobiles


© 2021 AFP

Citation: En Europe, l’autosuffisance des batteries de véhicules électriques jusqu’en 2025 (2021, 12 mars) est appelée sur https://techxplore.com/news/2021-03-europe-e-vehicle-battery-self-sufficiency .html

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