La NASA prend des mesures pour réduire les émissions de l’aviation et stimuler l’économie américaine


La NASA prend des mesures pour réduire les émissions de l'aviation et stimuler l'économie américaine

Illustration de la d’un avion subsonique avancé avec un système de propulsion d’avion électrifié. Crédit photo: NASA

La NASA recherche propositions pour des démonstrations au sol et en vol de systèmes de groupe motopropulseur intégrés de la classe des mégawatts pour les avions subsoniques. La date limite de soumission des propositions pour cet appel se termine le 20 avril à 17 h 00 HNE.

Les démonstrations permettront de développer et de migrer rapidement les technologies intégrées de propulsion des aéronefs électrifiés (EAP) et les systèmes de vision EAP associés en vue de leur introduction dans la flotte mondiale d’ici 2035. Les concepts de PAE intégrés évoluent rapidement vers des solutions potentiellement transformatrices pour améliorer considérablement la durabilité environnementale de la prochaine génération de véhicules de transport subsoniques. Les systèmes électriques EAP sont en cours de développement pour remplacer ou promouvoir les systèmes de propulsion des avions à carburant, de la même manière que les moteurs électriques ou hybrides sont utilisés dans les automobiles.

« La publication de cet appel à propositions marque une prochaine étape importante alors que la NASA travaille avec l’industrie pour faire progresser les technologies EAP critiques en démontrant des systèmes de groupe motopropulseur intégrés de classe mégawatt en vol », a déclaré Lee Noble, directeur de programme, Integrated Aviation System NASA. « Ces démonstrations en vol sont hautement applicables aux systèmes de propulsion d’avion durables et hautement efficaces qui permettront aux États-Unis de rester compétitifs pour la prochaine génération d’avions commerciaux. »

Grâce à des partenariats avec l’industrie américaine, la NASA a l’intention d’accélérer la maturation du système de groupe motopropulseur intégré de classe mégawatt et la transition vers la flotte mondiale, ainsi que d’identifier et de combler les lacunes dans les réglementations et les normes, et de collecter les données nécessaires pour les essais au sol et en vol pour faire progresser les outils de conception et de modélisation pertinents pour les futurs produits aéronautiques avec un système EAP.

Des études menées par la NASA et l’industrie ont montré que les concepts du PAE peuvent réduire la consommation d’énergie, les émissions d’oxyde de carbone et d’azote et les coûts d’exploitation directs, avec des avantages à la fois pour les entreprises publiques et aéronautiques. La NASA et ses partenaires industriels ont identifié les turbopropulseurs, les jets régionaux et les aéronefs monocouloirs ciblant les marchés des petits courriers (vols très courts), régionaux et monocouloirs comme cibles de cette .

Pour concrétiser la promesse des avantages du PAE, la Direction de la recherche aéronautique de la NASA s’est engagée de façon cruciale à démontrer l’intégration pratique des systèmes de PAE de classe mégawatt au niveau des véhicules et à tirer parti des systèmes de cellule avancés pour soutenir les marchés régionaux et revitaliser les petits aéronefs émergents, renforcer le marché des avions monocouloirs. Le projet de démonstration en vol pour le groupe motopropulseur électrifié contribue directement à maintenir la position de leader des États-Unis dans l’industrie aérospatiale, le plus grand exportateur net de tous les secteurs manufacturiers américains.


La NASA le contrôle du premier avion d’essai entièrement électrique


Plus d’information:
Pour plus d’informations sur les programmes et projets aéronautiques de la NASA, visitez www.nasa.gov/aero/.

Citation: La NASA prend des mesures pour réduire les émissions de l’aviation et revitaliser l’économie américaine (2021, 24 février). Consulté le 24 février 2021 sur https://techxplore.com/news/2021-02-nasa-aviation-emissions-invigorate-economy.html

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