Les dirigeables alimentés au gaz d’hydrogène pourraient alimenter le développement dans les communautés éloignées


Les dirigeables alimentés au gaz d'hydrogène pourraient alimenter le développement dans les communautés éloignées

L’hydrogène gazeux a été interdit d’ les dirigeables il y a 100 ans en raison de la désinformation et des contre-vérités totales. Crédit d’image: Piqsels

Qu’ont en commun les tomates, le chanvre et l’hydrogène gazeux? Juste une chose: ils ont tous été victimes de désinformation interdisant son utilisation. Les produits inoffensifs qui auraient pu jouer un rôle positif dans l’économie et la société ont été évités pendant des générations.

Il semble incroyable aujourd’hui de croire que les Européens ont cru que les tomates étaient toxiques pendant environ 200 ans. Les gens sont tombés malades et certains sont morts après avoir mangé des tomates. Cela était dû aux plats en étain, préférés des classes supérieures. L’acide de tomate qui était si appauvri était toxique.

L’avènement de la porcelaine et de la pizza italienne a finalement résolu le vrai problème. Mais une fois qu’un mythe est né, il peut être difficile de mettre la vérité au jour. L’Europe a longtemps été à la traîne de l’Amérique du Nord pour la consommation de tomates.

L’interdiction du chanvre, la fibre de la plante de cannabis, a une histoire plus nuancée et des explications rivales. Certains rapports ressemblent à des théories du complot.

Les conspirateurs présumés étaient des industriels du papier, du plastique et des produits pharmaceutiques à la recherche d’une réglementation pharmaceutique pour éliminer le chanvre en tant que concurrent. C’est difficile à prouver, mais l’article fondateur de l’économiste George Stigler en 1971 sur l’économie de la régulation soutient la théorie.

La cause la mieux documentée de la diffamation du chanvre est le racisme. Les insultes racistes notables du fonctionnaire du gouvernement américain Harry Anslinger, qui a rédigé la loi de 1937 sur la taxe sur la marijuana, ne laissent aucun doute sur ses préjugés. En tant que commissaire de l’Office fédéral des stupéfiants, il a ciblé les minorités raciales qui utilisaient des plantes de chanvre.

Les tactiques de peur sont terminées dans la plupart des endroits, et les utilisations importantes du chanvre et du cannabis sont de précieux contributeurs à la santé, à l’alimentation et aux fibres. Mais la stigmatisation des fausses allégations persiste, tout comme l’interdiction dans de nombreux endroits.

Les dirigeables alimentés au gaz d'hydrogène pourraient alimenter le développement dans les communautés éloignées

Le monde s’est privé de tomates pendant des générations par crainte non fondée de leur toxicité. Crédit photo: Pixabay

Interdiction de l’hydrogène

Contrairement à l’interdiction du chanvre, les interdictions de gaz hydrogène aux États-Unis et au Canada sont extrêmement strictes. Il est légal d’utiliser l’hydrogène pour presque tous les usages imaginables, sauf un: comme gaz pour soulever des dirigeables, communément appelés dirigeables (bien qu’il existe des différences entre les dirigeables, les dirigeables et les dirigeables).

En fait, le Canada a toujours une interdiction dans sa réglementation aéronautique qui stipule que «l’hydrogène n’est pas un gaz de levage acceptable pour une utilisation dans les dirigeables».

L’interdiction par le Canada de cette utilisation de l’hydrogène est étrange, car le Canada n’a jamais eu d’industrie des dirigeables. Les origines des fausses informations qui ont conduit à cette interdiction de l’utilisation de l’hydrogène sont encore plus surprenantes.

L’hélium a été découvert dans le gaz naturel au Kansas en 1903 et une raffinerie expérimentale a été construite au Texas en 1915. Pendant la Première Guerre mondiale, certains ballons barrières étaient remplis d’hélium à grands frais.

Après la guerre, le besoin d’hélium n’était pas clair. Mais les responsables du Bureau américain des mines voulaient protéger leur raffinerie d’hélium nouvellement construite. Ils ont utilisé l’accident du dirigeable Roma en 1922 pour vendre de l’hélium aux militaires.

Le Roma était un dirigeable rempli d’hydrogène construit en Italie et vendu à l’armée américaine. Au cours des tests, le gouvernail s’est cassé et le dirigeable s’est écrasé à Norfolk, en Virginie, heurtant des lignes électriques lors de sa descente. Les 34 membres d’équipage ont été perdus.

Le Bureau des mines a répandu un mensonge dans les médias selon lequel l’équipage aurait survécu si le dirigeable avait été rempli d’hélium. Une manifestation a eu lieu avant le Congrès à Washington, DC avec deux ballons et une attelle en feu.

Les dirigeables alimentés au gaz d'hydrogène pourraient alimenter le développement dans les communautés éloignées

Le dirigeable italien Roma a survolé Norfolk, Virginie en 1921. Crédit photo: Archives nationales, CC BY

Celui rempli d’hélium se déversa sur le rail en feu. Celui étiqueté hydrogène aurait également éteint la flamme si elle était pure à plus de 75%, mais l’hydrogène gazeux contaminé est explosif. Lorsque le rail en feu a touché le ballon, il a explosé comme un canon et a fait trembler les fenêtres du congrès.

Sur la base de cette expérience de chimie mal conçue au lycée, les politiciens américains ont interdit l’utilisation de l’hydrogène dans les dirigeables.

Lois avec cachet

Après la Seconde Guerre mondiale, lorsque les États-Unis sont devenus la puissance aérienne mondiale dominante, leurs règlements ont été imprimés sur les lois d’autres pays, y compris le Canada. De cette façon, le Canada a adopté une ordonnance interdisant l’hydrogène dans les dirigeables qui n’est pas fondée sur la recherche scientifique ou technique. L’interdiction est basée sur une décision politique prise à l’étranger il y a 98 ans en raison de la désinformation.

L’hydrogène gazeux est de plus en plus considéré comme une source d’énergie mobile dans l’économie verte. Les piles à combustible à hydrogène sont utilisées dans les voitures électriques, les bus, les bateaux, les chariots élévateurs, les trains et récemment un avion Piper converti.

Il est parfaitement légal de transporter de l’hydrogène dans un conteneur haute pression pour propulser un véhicule, y compris un dirigeable, mais pas lorsqu’il est transporté dans un conteneur à pression nulle (cellule à gaz) pour soulever le dirigeable.

L’interdiction de l’hydrogène a freiné la recherche et suscité des doutes sur la rentabilité des dirigeables, qui doivent dépendre d’un approvisionnement limité et limité en hélium.

Les mensonges et la désinformation ont des conséquences. Le Canada a besoin d’une solution de transport aux problèmes chroniques d’insécurité alimentaire, de logement surpeuplé et de pauvreté dans les communautés autochtones éloignées.

Les dirigeables cargo remplis d’hydrogène pourraient faire pour l’économie du Nord ce que les chemins de fer ont fait pour l’Ouest canadien il y a 125 ans. Les mythes et les fausses déclarations ne devraient pas rester incontestés au XXIe siècle. Les décisions réglementaires prises alors que nous utilisions encore des voitures à manivelle devraient être soit justifiées, soit supprimées des livres.


Le vol inaugural d’un énorme dirigeable rempli d’hélium reporté


Fourni par The Conversation

Cet article est republié par The Conversation sous une licence Creative Commons. Lisez l’article original.La conversation

Citation: Les dirigeables propulsés à l’hydrogène gazeux pourraient stimuler le dans les communautés éloignées (2021, 22 janvier), publié le 23 janvier 2021 sur https://techxplore.com/news/2021-01-hydrogen-gas-fueled-airships-spur -remote.html ont été récupérés

Ce document est soumis au droit d’auteur. Sauf pour le commerce équitable à des fins d’étude ou de recherche privée, aucune partie ne peut être reproduite sans autorisation écrite. Le contenu est fourni à titre informatif uniquement.

Laisser un commentaire